Petrovo začátky jsou od Jirkových odlišné na první pohled. Začínal s ježděním poněkud později a na odlišné technice. Jeho stroj svařený z ocelových trubek nejasného složení  ( přímé řízení, to je shodné ) však disponuje čtyřmi ocelovými koly s gumovou obručí s nadčasovým vzorkem  podobným  OR 27, ale je bez pohonu a bez brzd. To umožňovalo jízdu pouze gravitačního charakteru - s kopce, však stále pod "plynem". To byl adrenalínek! Všiměte si zadního ochraného oblouku , který z nejasných důvodů nesahal nad hlavu jezdce, jak je třeba, a tak sloužil jen jako opěradlo. Na dalším snímku je vidět jistý pokrok. Stroj disponuje motorem Škoda 1202, brzda na zadní kola, bohužel převody - velice krátké - stavěné na polní práce, tudíž se o rychlosti nedá vůbec hovořit. Pozorné oko diváka zjistí, že oba vozy mají shodná sedadla! Třetí fotografie znázorňuje, že začátky jsou někdy opravdu těžké a překážky, které je nutno překonávat, tvrdé .....( vypadá to tak na třicetiletou borovici ). Čtvrtá fotografie dokládá, že historie  se svým způsobem opakuje.