V sobotu 22.7.2006 se uskutečnilo v Bělé pod Bezdězem již avizované týmové testování. Dorazili jsme na místo těsně před jedenáctou hodinou a měli jsme štěstí v tom, že zde jezdil jen jeden civilní žigul, který po chvilce zmizel neznámo kam směrem k Bělé. Prakticky za celý den jsme měli možnost vidět jen několik chatařských a houbařských vozů, a také pár diváků se zastavilo na kus řeči. Trať byla místy  značně rozbitá, ale co bylo horší, že v důsledku neuvěřitelného horka se tavil místní vojenský asfalt a my jsme si jej zdárně navalovali na pneumatiky. Asi tak před polednem jsme začali jezdit. Po několika kolech jsme zjistili, že problémy s chlazením VPRC stále přetrvávají a došli jsme k závěru, že budeme muset přepracovat přesahy vložek válců. Dále jsme odvzdušnili systém vypínání spojky, čímž se zlepšila její funkce. Po nastavení karburátoru na doporučené hodnoty pro Š130 se v levých zatáčkách začal projevovat " škodovácký " efekt, kdy při výjezdu z vracáku se odleje karburátor a motor v tu chvíli vynechá. Bude zřejmě nutné mezi pumpu a karburátor vřadit uklidňovač hladiny ( tak, jak jsme je dělali v minulosti ). Jinak všechny ostatní nastavení se jevily jako vyhovující.

U WRC 6V jsme měli za úkol odstranit detonační spalování. Po výměně svíček a srovnání předstihů se situace mírně zlepšila. Stále však přetrvává zvonění po zahřátí motoru a při výjezdu z ostrých zatáček pod plynem. Bude nutno ještě prověřit průtok palivovým kohoutem a začít se vážně zabývat přivstřikem vody do spalovacího prostoru. Horko bylo opravdu enormní, takže i zatížení motorů bylo možná i vyšší než při soutěži. Při poslední sérii jízd se utrhl úchyt rezervy ( nutno předělat na uchycení s větší únosností ). Testování považuji za opravdu přínosné a myslím, že se zde projevily  prakticky všechny slabší stránky naší techniky. Do podzimní části sezóny máme ještě co dohánět.

Souběžně s testy probíhalo natáčení několika sekvencí pro připravovaný  dokumentární  film z produkce dceřinné společnosti  HRTwood Entertainment  o  životě  našeho  týmu  s  pracovním  názvem " Hartmagedon" ( režie Emil Makal ). K tomuto účelu jsme využili ještě kousek přilehlé pískové cesty, přestože jsme s sebou nevezli šotolinové pneumatiky ( dovedete si představit, jak jsme asi tak jezdili na písku na suchých gumách ). Myslím, že materiálu k sestříhání je dost a dost a že další natáčení se bude konat až v druhé polovině srpna, popř. na Hořovicích.

Testování, myslím, splnilo naše očekávání a ukázalo nám cestu, jak dál. Před rallyesprintem Hořovice by bylo vhodné uspořádat ještě jeden testovací den. V důsledku dovolených a všeobecně nedostatku času se však obávám, že se nám již toto nepodaří.

Na zpáteční cestě jsme se zastavili na koupališti v Bělé a poté i svlažili hrdlo "bezbariérovým" pivem.