V sobotu 14.6. se odjel již druhý podnik seriálu Rallye Cupu. Vzhledem k nepochopení místních obyvatel a některých zastupitelů byla lokalita trati 3x měněna ( Rokycany, Kozolupy, Lážovice ), ale z ohlasů mnoha posádek bylo zřejmé, že trať kolem posledně jmenované obce se opravdu vydařila. Z on boardů na stránkách vše působilo přímo fádně, ale skutečnost byla něco naprosto jiného a takřka nečekaného. Velice členitý profil tratě, který by se dal rozdělit do třech charakterových skupin ( technické vracáky ve stoupání - odpoledne v klesání, nebo srdcový sjezd lesem s rychlými protahováky, do kterých nebylo vidět - odpoledne stoupání, které prověřilo leckterý motor - především dvoutaktní technologie, nebo různě se střídající charaktery zatáček ve třetí části s minimálním převýšením se záludným horizontem a  divácky vděčným - takřka stadiónovým - průjezdem Lážovicemi ). Počasí občas trochu zahrozilo pár kapkami, ale většina průjezdů nakonec byla na suchu.

Posádka Jaroslav Kubata jr. ( Mládě ) - Jan Kapek ( Dejmal ) na Suzuce soutěž rozjela velice dobře a usadila se na pěkném třetím místě ve třídě pouze několik vteřin za druhým. Ve třetím testu však trefili pravým předním kolem retardér a udělali gumu. Do cíle sice dojeli a od Poláků si půjčili rezervu, nicméně v servisce zjistili, že jim uniká převodový olej do spojky a hezky rozjetý závod pro ně skončil.

Posádka  s Moskvičem, Emil Makal ( Pinďa ) a Standa Vlk se také nevyvarovali některých chyb a ve 4. testu omylem vjeli do cíle o několik vteřin dřív před svým časem. Dobře rozjetý závod, který sliboval umístění někde do 5. místa nakonec pro ně skončil na místě 9. ve třídě P5.

Oproti tomu radost si udělala posádka VPRC Petr Stibor ( Balů ) - Jana Lindová ( Teta Lin ), která bez větších problémů dojela do cíle soutěže na bodovaném místě ( 9. ve třídě H3 ), splnila si předsevzetí, splnila i očekávání týmu a - doufáme - odpíchla se ode dna nezdarů k lepším výsledkovým zítřkům. Převodová skříň, ač hlučnější než jsme čekali, vydržela bez problémů ( Balů nás občas pozlobil v servisce, že " jako " nemohl zařadit jedničku ) a jeví se jako velké pozitivum pro VPRC a konečně i pro celý tým.

Trabant WRC 6V posádky Jiří Donát ( Hnáta ) - Miloslav Říha ( Pytlák ) ve třídě H1 se pustil do přesily silných Trabantů ( Ronny Hans, Kašpar, Zajíc ) hned od první rychlostky. Ve čtvrtém testu měl problém s motorem Ronny ( odstoupil ), kousek po něm Hausdorf ( dvojitý odpíchnutý rittberger do lesa ), Zajícovi se to začalo opět dusit ( stálý problém ??? ), Kašparovi se to dvakrát kouslo, atd. Takže výsledné druhé místo ve třídě bylo až neočekávaným výsledkem v tak obsazené třídě.

Na adresu organizátorů je dlužno říci, že až na opětnou absenci aktuálních časů z jednotlivých testů vše šlapalo jako hodinky. Je vidět to, co jsem psal loni, že akce pořádané rokycanským fandou Robertem Valečkem, jsou podnik od podniku profesionálnější a již teď dosahují standardu kvalitních českých soutěží. Děkovné ohlasy chodí již i z Polska a Německa.

Dalším podnikem RC 2008 bude Kostelec nad Orlicí 1. a 2. srpna 2008.

Hnáta v.r.