Činnost realizačního týmu v roce 2018 je nutno rozdělit do dvou částí. Na část technicko - výrobní a na část soutěžní:

​OBLAST VÝROBNĚ-TECHNICKÁ:

Během letošního roku máme v plánu dokončit stavbu ŠKODY Favorit do třídy H5 a provést sérii testovacích jízd tak, aby byl stoprocentně připravena na první závody koncem dubna ( Hořovice ). Po dokončení bude tento vůz přemístěn z dílen JIH (Katovice) do garáží Měňany a na jeho místě naopak začne stavba dalšího vozu.

Bude se jednat o ŠKODU 125 LS do třídy H2. Zahájení prací se dá očekávat někdy v polovině dubna ( dokončení předpokládáme v zimě 2019-20 a první start na jaře 2020 ).

Stavba Trabanta gr. B do třídy H1 bude přesunuta do centrály v Praze Michli ( dokončení je plánováno na zimu 2018-19 a start na okruhových tratích v sezóně 2019 ).

Trabant WRC pro třídu H1 bude naopak přesunut do dílen JIH v Katovicích, kde také proběhne celková repase motoru a drobné úpravy interiéru ( termín dokončení: červenec-srpen 2018 a start na podzim sezóny 2018 - možná Kroměříž).

Během letošního roku dojde také k přestěhování ŠKODY 1000 MB B5 ( tř. H2 ) z bohdaleckého stání do dílen VÝCHOD, termín se však odvíjí od připravenosti tamějších prostor a prozatím není pevně stanoven.

OBLAST SOUTĚŽNÍ:

Dandy s Karlem Čechem by se chtěli zúčastnit celého šampionátu ČMPR. Hořovice se pojedou poslední dubnový víkend. Sudety první víkend v červnu, Radouň jako vždy 4. víkend a Železné hory poslední víkend v červenci. Kandidátským podnikem je Kroměříž, ale termín ještě není pevný. V případě, že by tento nápor Karel nevydržel, je připraven jako náhradník Hnáta.

Balů s Tondou Cekotou si plán ještě nedodali, takže se mohu jenom domýšlet, ale zřejmě půjde také o šampionát ČMPR - ovšem bez Železných hor.

Další vozidla budou ve stavbě a v plánu je tudíž už jen Hnáta s Pytlákem v Kroměříži ( až na závěr celé série ČMPR ).